长江福北水道沉船事故已救出3人 20余人失踪

救援现场图
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　　新华网南京1月16日电(记者杨绍功) 16日5时30分左右，长江福北水道沉船事故，救援人员已救出3人，仍有20余人失踪，其中包括数名外籍人员。现场搜救作业仍在紧张进行中。
　　15日下午3时许，一艘安徽蚌埠籍新造拖船在试航时于福北水道FB14号标附近发生事故沉没。事发后江苏张家港、泰州、江阴水上搜救中心展开大规模搜救，救起落水人员2人，并于事发近14个小时后又救出1人。
　　截止记者发稿时，仍有20余人失踪，多数为拖船上工作人员，其中几名外籍人员来自新加坡、日本等国，是该拖船的船东和工程技术人员。

救援现场图
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　　中新网南京1月16日电(许兴昆 朱晓颖) 记者16日从江苏下游沉船现场获知救援、调查最新进展：根据幸存者描述，船舶在进行全回转试验时，由于操作不当致使拖轮翻扣。试航时船上共有23人，3人获救，仍有20人失踪。
　　同时，经海事部门初步调查，该拖轮试航前未按照规定向主管机关办理试航报备手续，也未按规定报告船舶动态。
　　2015年1月15日下午，安徽蚌埠籍新造试航拖轮“皖神舟67”在长江福北水道发生自沉翻扣事故。目前，已救起3名落水人员，其余落水失踪人员正在紧张施救中，沉船打捞正在进行中。
　　事发后，江苏省水上搜救中心立即启动水上突发事件应急预案，迅速组织张家港、泰州、江阴等地水上搜救中心开展现场搜救，调派12艘海巡艇、2艘水警艇、12艘拖轮、4艘打捞工程船及附近船舶赶赴现场进行救助。海事部门对长江福北水道实施临时交通管制，定期播发航行警告和动态安全信息，提醒过往船舶协助搜救，注意避让，防止次生事故发生。
　　事发当时，现场救助船舶成功救起2名落水人员。考虑到翻扣船舶内可能有生还者，现场指挥部果断决定对船底进行切割。经过近14个小时的不懈努力，于1月16日05：36时，救援人员通过船底切割开口的方式救出一名幸存人员。在切割过程中，作业人员谨慎操作，采取浇水降温、毛巾包裹开口边缘等方式，最大限度防止舱内人员受到伤害。目前，获救人员已送往就近医院救治，生命体征平稳。
　　据了解，由于遇险船舶处于翻沉倒扣状态，并在漂移和逐渐下沉，大型施救工程船舶难以靠近；且事发水域为感潮河段，环境复杂，水深流急，潜水人员难以进行水下作业，搜救工作十分困难。
　　省水上搜救中心根据现场情况和领导指示，紧急组织相关专家研究救助方案。在救助中，迅速调派拖轮及小型工程船接近遇险船舶，将遇险船逐渐顶推至浅水区，并安排多艘海巡艇现场警戒。组织相关船舶、潜水人员抓住短暂的潮流平缓时机，从水下将多根钢丝缆陆续牵引固定住遇险船舶，避免船舶沉没，同时做好船舶打捞出水准备工作。现在各方救助力量都在克服危险和困难，连续作战，全力施救。
　　初步核实，安徽蚌埠籍新造试航拖轮“皖神舟67”，船长30米，总吨368，登记机关为安徽省蚌埠市地方海事局，系安徽蚌埠神舟机械有限公司制造，于2014年10月从安徽省蚌埠港拖至靖江博泰船厂进行舾装作业。
　　目前落水人员搜救范围扩大至事发水域上下游20公里，搜救工作仍在全力进行，事故正在调查中。(完)

中新网南京1月16日电 (朱晓颖 许兴昆)记者从“1.15”长江福北水道新造试航船自沉事故现场救助指挥部获知最新消息，25名人员落水人员中有8名外籍人员，其中新加坡籍4人，印尼、马来西亚、印度、日本籍各1人。截至发稿时，已救起3名落水人员，其余落水人员正在紧张施救中。　　据了解，事故发生后，遇险船舶处于翻沉倒扣状态，并在漂移和逐渐下沉，大型施救工程船舶难以靠近，且事发水域环境复杂，水深流急，搜救工作十分困难。江苏省水上搜救中心紧急调派拖轮及小型工程船接近遇险船舶，将遇险船逐渐顶推至浅水区，并安排多艘海巡艇现场警戒。组织相关船舶、潜水人员从水下将3根钢丝缆陆续牵引固定住遇险船舶，避免船舶沉没，同时加快船舶打捞出水工作。目前，落水人员搜救范围已扩大至事发水域上下游20公里。
　　事故发生后，江苏省政府专门成立了事故应急救援指挥部，下设事故救援、事故调查、善后处置、新闻宣传等4个小组，江苏海事局和省公安、交通、安监、宣传、外办、卫生计生等有关部门正按照职责分工全力开展事故处置和救援工作。安徽省政府、蚌埠市政府也高度重视，接到情况通报后即派出工作组紧急赶至事发地参与相关工作。同时，事故调查组已经依法依规开展事故调查工作。
　　江苏省政府要求对全省航运系统安全开展全面深入的排查，重点检查外省船厂在江苏造船安全管理情况，坚决杜绝类似事故发生。下一步，将继续全力搜寻失踪人员，尽快确认失踪人员身份，医疗救护力量随时待命，并配合安徽有关方面做好善后处置相关工作。(

1月17日消息 据江苏海事局消息，截至17日上午10时，福北水道沉船事故已确认造成21人遇难，另有3人获救1人失踪。目前，搜救人员仍在船舱里以及长江上下游水域全力搜救这名失踪者。