(四)

　　我们的航空企业，既是飞行员受命远航的起点，也是他们疲惫航程的归宿，更应该成为他们的思想免于漂泊的精神家园。为飞行员提供怎样的成长环境，决定了我们拥有怎样的飞行文化。是营造脚踏实地、求是好学的进取环境，还是灯红酒绿、空虚奢靡的浮躁环境;是尊重专业、技术至上的阳光环境，还是曲意逢迎、钻营浮夸的投机环境;是情同手足、平等关爱的家和环境，还是等级森严、声色俱厉的雇用环境。环境可以感化人、塑造人，也可以压抑人、磨灭人，不同环境的选择，决定了我们飞行队伍的品质，也决定了我们飞行文化的内涵。优秀飞行员的养成绝非一蹴而就，勤教、严绳、厚爱、自强，缺一不可，这也是飞行员健康成长的规矩方圆。

　　勤教是“规”，是飞行员的培养环境，机舱内、走廊里、餐桌上，都可以作为授业解惑的课堂，每一个技术等级的进步，每一个不正常事件的整改，每一个技术改装的流程，都必须言传身教，循循善诱。我参观过春秋航空的办公场所，他们问我“是不是太寒酸了”，我说“你们租用的办公楼如此拥挤不堪，却拿出了1/3的面积用做培训，不仅不寒酸，而且很震撼”。走进春秋航空的培训区域，大大小小十几个培训室人头攒动，讲解声、讨论声此起彼伏，走廊里布满书架，各种专业图书鳞次栉比，中外员工三五成群，围坐研讨，多种语言交织互动，求知气息扑面而来。据说，这样的氛围会从周一延续到周日，从早8时~22时，这才是一家公司品质进化、永续发展的不竭动力。

　　严绳是“矩”，是飞行员的管理环境，褒奖不吝啬，惩戒不含糊，形成“不因善小而不为，不因弊小而为之”的朗朗气场。“8·24”事故的调查历经两年，19名责任人被处理，更多的人被追责，彰显了民航法规的冷峻和威严。事故本身虽令人痛心，但是对事故的调查、剖析和严苛处置的积极影响会是深远的。我案头的笔记本里，夹着一张发黄的登机牌，这是我乘坐某公司航班的深刻记忆。由于头一天晚上，我目睹了该航班机长饮酒过量呕吐的样子，让整个旅途的心情变得格外特殊。那次航班虽然平安抵达，但是那位机长对于给他以生命之托的158名旅客显然不够尊重，其拿着这些旅客的人身安危开了一个低级而浅薄的玩笑。多年来，我坚持不坐这家公司的航班，因为这个机长已经毁掉了这家公司的尊严。

　　自强是“方”，是飞行员成长的内因环境。增强能力，强化作风，百炼成钢，登顶技术高峰，应该成为每一位飞行员的内在追求。谈到自强，我的脑海里经常出现两个名字“洪连珍和刘清贵”，前者毅力骄人，后者学风可嘉。洪连珍作为“飞行铁娘子”激励了几代飞行员的淬炼成长，其凭借钢铁般的意志战胜癌症，坚持飞行42年。她是老一代空军飞行员，由于文化底子薄，毫无英语基础，让她在“军转民”的攀爬中几乎止步，但是她能够“头梁悬锥刺骨”，刻苦学习，以常人难有的毅力顽强转型，安全飞行1.7万小时，亲手培养了80多名飞行员。对洪连珍来讲，光有泪水和汗水是不够的，她将顽强的生命幻化成一种魔力注入进了自己的飞行事业。航科院总飞行师刘清贵，是民航局年轻的特聘专家。他自幼家世贫寒，母亲去学校看他，含泪把仅有的泡菜和准备用来坐公交的两枚硬币留给他，但其没有花掉硬币而是常年带在身边，激励自己以卧薪尝胆的毅力艰苦磨炼，自强不息，在飞行技术不断砥砺、臻于佳境的同时，还写下了几十万字的飞行体会和学术文章，成为当今优秀的飞行专家。

　　厚爱是“圆”，是飞行员的生活环境和心灵鸡汤。他们的生活环境需要呵护，干涸的心田更需要滋润。最近，我乘坐河北航空公司石家庄—重庆—南宁的往返航班，机组13时左右进场准备，正是别人午睡的时刻，航班3点起飞，途中经历了流控等待、紊流颠簸、绕飞雷雨、备降贵阳、旅客索赔等情况;而返回石家庄本场时已是凌晨4时，正是万家熟睡的时候。狭小的驾驶舱先是阳光暴晒，转而风雨如晦，后是披星戴月，他们连续吃了两顿机组餐，反复烤热的食物已失去了原有的滋味。飞行员的艰辛无可替代，更是难以被人理解的。他们的一念之起伏，一衣之冷暖，一餐之咸淡，我们都应该殚精竭虑，寝食难安。

　　在优秀的飞行员身上，不仅凝聚了飞行技术的精华，蕴涵了对飞行事业炽热的情感，更熔铸了高尚的节操和品格修养。在萨伦伯格的人生字典中，始终有这样几个字在熠熠生辉：“业精于勤、精雕细琢、虚怀若谷、博采众长、潜移默化、见微知著……”这些卓越的品格贯穿了他的一生，指引着他对飞行和做人不离不弃的追求。正如他所讲：“是我的人生观而非英雄主义指引了那天的迫降行动，因为将飞机安全降落在哈德逊河上，是我对生命最高的承诺。”德技双馨是对萨伦伯格最恰当的诠释，也是我们对更多飞行员的殷殷期许。厚德与自强是中华传统美德的基石，也是化解“孤岛效应”的治本良药。机舱小空间，人生大境界，驾驶舱蜗居其身，大境界舒张其德。只有将道德基因注入到飞行生命中，才能成就真正优秀的机长。一位优秀的机长，会带出一个优秀的飞行机组，一个优秀的机组会释放出优秀的驾驶舱文化，一个个优秀的驾驶舱，才会铸就我们牢固的安全长城。

　　韩亚空难的教训让我们警醒，让我们厘清安全的要害，把握住发展的“命门”。萨伦伯格在驾驶舱内的所作所为永远值得我们研究和学习，是我们前行的北斗。中国民航优秀的飞行队伍，每天承载着无数生命的安危，维系着无数家庭的平安幸福，“临深履薄千钧重，一杆一舵系安危”。保证他们把每一杆拉好，把每一舵掌对，无论业内业外，大家都应忧患在心，使命在肩。

　　(作者系河北航空集团公司总经理)