作者:李宗儒
今年5月,随中国旅行社出游比利时、法、意、德、奥、瑞士、捷克及梵蒂冈等国。我年逾花甲,从未走出国门,此番西欧之行,确实令人眼界大开,感触颇多。虽说欧罗巴的异域风情、教堂宫阙、著名景观以及高度的物质文明,早在书刊影视中久闻,然而身临其境后,依然觉得震撼。不过此行颇多的感触中,倒是抛锚法国高速路更令我难忘。
按照国旅的安排,从布鲁塞尔下飞机后,我们就乘上了辆旅游大巴。这是辆奔驰牌豪华大巴,车况很新,内饰整洁。司机是位意大利中年人,穿着帅气,驾技娴熟。车好司机好,令我们心安,可没想到第二天竟抛了锚。
这天一早,我们赶往巴黎准备游览著名的卢浮宫。当车行至巴黎市郊高速公路时,液压表亮起了红灯,并发出“嘟嘟”报警声。司机连忙靠边停住,车前车后地检查起来。不大工夫,司机沮丧地对导游说车抛锚了,不能再行驶了。
导游姓张,是个欧洲通。他很快就明白了司机的意思,随即给大家讲明了情况。一位挺内行的游客道:“张导,告诉司机,液压低点没大碍,注意点开就行,完全可以到巴黎后再去修理厂。”张导何尝不想凑合着开到巴黎,因为早与卢浮宫的中文讲解员约定了时间,耽搁过久就会打乱游览日程。于是他就试探着把游客的话讲给司机。谁知司机闻听,连声说“NO”。张导无奈冲那游客摇摇头:“欧洲人就是这么死心眼。”
不知什么时候,一辆安全巡道车停在了我们后面。两位穿黄色安全服的人突然出现在大巴前。他俩向司机问明情况后,认真地做了登记,并在大巴外侧设置了隔离桩,随后帮助司机查寻故障。忙活了一阵儿,也没有解决问题,液压表红灯闪烁,报警声“嘟嘟”鸣响。没办法,只好打电话求援拖车。
至此,张导只得打电话同国旅总部联系,请求尽快调剂车来送游客。中国旅行社在欧洲的业务量很大,租用着不少欧盟大巴车。
正在这时,两辆警用摩托飞快开来,直接停在了我们的车前。两位警察支好车,摘下头盔。一位头发花白看似警官的人,先上来看了看我们这些游客,没有说话,然后下车开始盘查司机证件,询问停车原因。
突然,一辆空乘的大巴靠边停下车。我们都以为是国旅调来的援车,纷纷赞叹来得真快。张导也急忙前去接洽。谁知,张导去不多时便回转,那车也就开走了。欣喜的游客诧异不解。张导回到车上解释说:“那车并非国旅调来的,而是辆过路的当地车。”人们不禁问:“过路车干吗停车?”张导说:“人家问是否需要提供帮助,说可以把游客送到巴黎。”人们埋怨道:“那为什么不让他送呢?”张导说:“国旅调集的救援车很快就要到了。”
我们望着那渐渐远去的当地车,不禁感慨议论起来。若是在国内高速公路上抛锚,想拦辆车求援是很难的事,更别奢想有人主动停车帮忙了。有个游客问道:“张导,我们要是答应帮忙,他收车费吗?”张导摇摇头:“帮忙就不会收费,但小费还是要给的。”那游客笑道:“他仅是停车问了声。你给小费了吗?”张导说:“给啦。在欧洲,服务是有偿的,享受服务就必须付小费。给小费是对服务的尊敬,否则人家会看不起你的。”
这时,查询完司机的警官又跟导游说,为了确保安全,让游客到路边隔离带候车。张导说,替换的车马上就来了,是否不要倒腾了。警官同意了,但让张导把住门口,不许游客下车上路。
清障车来了。在国内司机最惧这物,因为拖车“宰”人没商量,不仅费用按公里算,而且它一出车就有了惊人的身价。不过,在这里大巴司机倒没有惧色,拖车司机也不是冷面,俩人握手寒暄后竟一起查找故障。到底是拖车司机技术高,终于找到了故障点,原来是根液压油管裂了。虽然查到故障,但无法修复,还得要拖进修理厂。
恰在这时,国旅派来的救援车也到了,游客们欢呼起来,迅速地登车启程。那辆故障大巴也被拖车带走了。
我看了下表,从大巴车出现故障停车到被拖车拽走,前后不过四十分钟。亲历此事,不仅佩服法国高速路的管理效率,而且更叹服其处置抛锚车的做法。无论是巡道人员、警察还是拖车司机,他们首先采取措施确保乘客的安全,其次是帮助司机查排故障,最后才是例行公事。此外,那辆主动停下要帮忙的客车,也给人留下温情的回忆。为此我曾问过导游,法国人这样做,会不会因为我们是“老外”。张导笑着摇摇头:“人家欧洲可没咱们那么强的外宾意识。” |