在美国感受行人优先通行权

在美国感受行人优先通行权

（文章来源：梦银的博客）

    我有个生活习惯，每天清晨只要天气允许，就要到室外散散步，好像不这样做，早饭也会吃不香。来到美国探亲后，每天早上也是照例要在女儿所住的社区转一转，转的次数多了，就有了一些新发现。

    美国人好像爱起早的比较少。我清晨起来散步，在女儿这片住有几百户居民的社区里，经常碰到晨练的也就五、六个人。美国人有个习惯，见到陌生人也要打招呼，而且比较简单，也就是“嗨”上那么一声。这就是说，每次散步我只要“嗨”上五、六声，也就可以了。偶尔在路上碰上几辆起早出行的小车也不用担心，他们行驶的速度都不快。只要发现你想过路口，小车就会主动停下来，请你先行。第一次碰到这种情况时，我还不大习惯，在国内让机动车先行已经习以为常了，还是挥手示意让小车先行。可是，那位开小车的司机还很执着，先是在驾驶室里向我挥手示意先行，看到我还是歉让，干脆把车窗摇下来，冲我说了一大套洋文，虽然不能听懂他的原话，可是能看懂他的意思，那就是无论如何还是要请我先过。回到家里和女儿说起这事，女儿告诉我，美国交通法规有行人优先通行权的规定，那位司机只是依法办事，遇到这种情况不用歉让，还是早些过马路为好，免得影响人家的行程。此后，我又多次遇到这种情况，当然也就不再歉让，该先行时就先行，也就不“客气”了。不过，让我很有感触的是，美国人遵守法规的自觉性还是很强的，那怕只有我一个行人，也没有碰过一个司机抢路先行。

    女儿家居住的社区在城郊。走出社区，就是城郊公路，公路上车水马龙，行车不断，而且车速往往都很快。距离女儿家最近的一家超市，在这城郊公路对面，我和老伴时常要到超市去逛一逛。每次逛超市。来来回回都要过这条城郊公路。这公路上车辆虽然很多，想过去也很方便。因为在路口处的电线杆上，设有一个按钮，只要按下去，公路上的红灯就会亮起来，过往的车辆当然也就要停下来，人行道就会让出来，你可以稳稳当当地走过公路，再行驶一把“行人优先通行的权利”。

    走进市区，在一些偏街窄巷，行人走路往往都是大步流星，“旁若无车”。偶尔看到机动车，反倒觉得它们行驶的战战兢兢，慢慢腾腾。有一次，我们全家在市里游玩后，到一条偏街旁的华人餐厅去就餐，偏巧碰上国内来的一个旅游团也来这家餐厅吃饭。他们一行几十人过马路时，恰巧也碰上了行驶的小车。同胞们和我初来美国时一样习惯“礼让三先”，“自觉”地让小车先过，这里的小车司机依旧招手请咱们的同胞先过。等咱们的这个旅游团过完马路，两边停驶的小车也有几十辆了。有位同胞见状十分感动，对我说，看来老美也很尊重外宾，对咱华人也高看一眼，这么多车给咱们让路。这回轮到我给这位同胞当先生了。我告诉他，这和老美尊重外宾无关，当然更不是对咱华人高看一眼。在这样的偏街窄巷，机动车一般不是限行就是限速，我们这些过往的行人，不论哪个国家的都有优先通行的权利。

    其实，美国并没有全国统一的交通法规。交通法规主要在州一级，而且因州而异。尽管如此，有一条原则在各州都是通行的，那就是在上述等一些指定的交通点，行人基本上都拥有优先过马路或行走的权利，机动车驾驶员必须首先让其通过。如果违犯这个交通法规，驾驶员就会受到法律制裁。比如，华盛顿市的法律规定，没有按规定为行人让路的驾驶员将被罚3个点数和250美元的罚款，如果驾驶员因没有让路而开车撞到行人，将被罚6个点数和500美元的罚款。累积违规点数达到10至11分者，吊销驾照3个月，违规点数在12分以上者，驾照将被吊销到“机动车辆管理局”重新恢复驾照为止，通常是在驾照吊销后至少6个月。严重交通事故肇事者，还会被提起刑事诉讼。虽然美国法律非常重视行人安全，给予行人优先通行权，但是对行人的过失也不纵容。比如，乱闯红灯、乱穿马路以及不给执行紧急任务的车辆让路等，也都属于违法行为，而且也会受到法律的制裁。

    当然，我们也千万不要因为美国有行人优先通行权的规定而粗心大意。美国必竟是个“车轮上的国家”，每年都有大量的交通事故发生。根据美国公路交通安全管理局的数据，全美每10秒钟就会发生一场车祸，每10万名美国居民就有1.51名行人死于交通事故。在一些州，行人的风险比其他地方更高。例如，特拉华州位居全美之首，每10万名居民有3名行人发生交通意外死亡。究其原因，全美约有20%到50%的车祸都是因为司机的注意力不集中而发生的。今年2月，在纽约市布鲁克林日落公园内，就发生了一起由于超市铲雪车司机疏忽驾驶，将一名华裔孕妇撞死的案件。这名孕妇的遗婴虽然侥幸生存，但很有可能一辈子生活都无法自理，对于家人来说是一生的悲痛。此案至今仍在审理中。

    尊重行人优先通行权虽然已经成为美国的一种社会文化，但是我们行路时还是不能掉以轻心，保持清醒和警觉仍然是避免车祸发生的最佳法宝。不过，美国人普遍尊重行人优先通行权的守法精神还是值得称道的。

美国交通法规有行人优先通行权的规定