坐后排是否安全 美国会要车企给答案

坐后排是否安全 美国会要车企给答案

■一 才

日前，美国国会多位议员写信给本田、福特、宝马等18家汽车制造商，要求他们立即回答有关汽车后排乘客的安全性问题，并要求这些制造商提供本公司生产的汽车是否发生后排乘客死亡的相关事故记录和人数。

“我们对汽车后排座椅成为儿童杀手的问题警告过很多年，但美国高速公路安全管理局一直无动于衷。这种悲剧历史重演的事情真该结束了。”美国国会参议员马基表示。

2010年，16个月大的小女孩泰勒·华纳的命运发生了彻底的转变。她坐在汽车后排的安全座椅里和父母一起出行，车子在行驶中被后面车辆追尾，驾驶座遭到强烈撞击后迅速弹起并后倾，撞到后座的泰勒。泰勒的脸部和头部遭到剧烈撞击，造成内颅出血，不治身亡。

自1989年以来，美国已有100多名儿童坐在汽车后座受到撞击致死，也有20多家汽车制造公司因此卷入法律诉讼。根据美国CBS电视台的调查报道，在两辆汽车发生相撞的情况下，前排座椅通常会向后倾倒，对后排乘客的生命造成巨大的威胁，特别是当后排乘客是儿童的时候。

汽车后座撞击安全法律诉讼专家基尔伯特指出，在此类事故中，美国高速公路安全管理局有很大的责任，因为他们所设定的车座安全监测标准早已过时，并且低到连一个餐桌的座椅都能通过该测试。

据美国CBS电视台报道，几十年前，美国高速公路安全管理局和汽车制造商就知道这一问题。一位供职于汽车制造商的工程师曾在美国国会作证称，解决汽车座椅安全问题非常简单，并且只需要增加1美元的额外成本。但是，之所以这个问题一直没有得到解决是因为当前的汽车座椅安全标准已经达到或者超过车座安全监测标准。

美国国会多位议员认为，目前最严重的问题不在于汽车制造商迟迟没有给出汽车后座是否安全的答案，而是美国国家公路交通安全管理局一直没能敦促汽车制造商就该问题给出答案和解决办法，正是由于他们的“不作为”，近些年导致了很多后排乘客，特别是儿童在车祸中死亡。

安全第一，生命至上