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标题: 架线工程安全 [打印本页]
作者: djclym    时间: 2016-7-19 08:41
标题: 架线工程安全

1. 越线架搭设与拆除


    (1) 新建送电线路通常要跨越公路、铁路、通信线及高压电力线等设施。为了不使导（地）线在架设过程中受到损伤和保证被跨越设施的安全和正常运行，对被跨越的上述重要设施，均需要搭设跨越架。
    (2)跨越架的长度与在新建线路两边导线间的距离和对被跨越物的交叉角有关，交叉角越小长度越长。
    (3)跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线各1.5m，且架顶两侧应装设外羊角杆。
    (4)跨越架与铁路、公路及通信的最小安全距离见表30.7。
    表30.7       跨越架与铁路、公路及通信线的最小安全距离

被跨越物名称
铁  路
公  路
通信线、低压配电线
距架身水平距离（m）
至路中心：3
至路边：0.6
0.6
距封顶杆垂直距离（m）
至轨顶：6.5
至路面：5.5
1.0


    注 如跨越架高度超过15m，应由技术人员提出搭设方案；跨越电气化铁路时，应按铁路部门的要求执行。
    (5)跨越架与带电体之间最小安全距离（最大风偏情况下）见表30.8。
  表30.8                  跨越架与带电体之间最小安全距离

跨越架部位距离说明
被跨越带电体的电压等级（kV）
10以下
35
66～110
154～220
330
500
1. 与带电体水平距离（m）
1.5
1.5
2
2.5
5
6
2. 对无架空地线的线路，封顶杆与带电的垂直距离（m）
1.5
1.5
2
2.5
4
5
3. 有地线时，封顶杆与架空地线的垂直距离（m）
0.5
0.5
1
1.5
2.6
3.6
作者: djclym    时间: 2016-7-19 08:42
  (6)跨越架材料规格见表30.9。
    (7)跨电力线的跨越架搭设完毕后，应在架子的醒目位置悬挂“有电危险，切勿上爬”警告标志牌。
    (8)强风、暴雨过后应对越线架进行检查。
    (9)拆除跨越架应自上而下逐根进行，架材要有人传递，不得抛掷。严禁上下同时拆除或将跨越架分两片整体推倒。
    (10)跨越架搭设和拆除作业安全要求
    a.搭设或拆除跨越架应设专人安全监护，施工人员要持证上岗。
    b. 搭设跨越架前，施工人员要了解被跨点的基本情况。
    c. 跨越架封顶拉线严禁用铁线或钢丝绳。
    d. 重要跨越架要以验收合格，悬挂醒目的警告标志后方使用。
    e. 搭设铁路、公路、35kV及以上带电线路等重要跨越架现场，要重点监控跨越架与被跨越设施的安全距离及本身的稳固程度。
    f. 跨越带电线路必须使用合格的绝缘尼龙网封顶。
表30.9                        跨越架材料规格

项目名称
技术要求
不同材料技术标准
备  注
木
竹
钢  管
立杆
小头直径
长    度
不小于70mm
不小于4m
不小于75mm
不小于4m
外径  48～51mm
长度4～6.5m和2.1～2.8m
管壁厚3～3.5mm

大横杆
小头直径
长    度
不小于80mm
不小于4m
不小于75mm
不小于4m
外径  48～51mm
长度4～6.5m和2.1～2.8m
管壁厚3～3.5mm
小头直径60～80mm之间可合并或加密使用
小横杆
小头直径
长    度
不小于80mm
2~2.5m
不小于90mm
2~2.5m
外径  48～51mm
长度2.1～2.3m
管壁厚30～35mm

剪刀撑
抛  撑
小头直径
长    度
不小于70mm
不小于6m
不小于75mm
不小于6m
外径  48～51mm
长度4～6.5m
管壁厚30～35mm

作者: djclym    时间: 2016-7-19 08:42
  ⑺ 各种材质跨越架的立杆、大横杆及小横杆的间距见表30.10。
表30.10              立杆、大横杆及小横杆的间距                     
跨越架类别
立    杆（m）
大横杆（m）
小横杆（m）
钢    管
2.0
1.2
1.5
木
1.5
1.0
竹
1.2
0.75

    2.人力及机械牵引放线
    (1) 悬挂绝缘子和放线滑车时，应仔细查绝缘子的弹簧销子是否齐全，并穿到位，以防在安装过程中绝缘子脱落。
    (2) 在放线过程中，沿线各作业点和护线人员的通信联系必须畅通，由于牵引放线或张力放线速度较快，以使用对讲机联系为好。
    (3) 在各杆塔或跨越处应设专人监护，观察滑轮转动是否灵活，导引绳、牵引绳和导地线是否掉出轮槽，压接管通过滑轮是否卡住；导引绳、牵引绳和导线通过跨越架时，如发现异常情况，要及时发出信号，停止牵引。
    (4) 跨越大江大河或船只来往比较频繁的通航河流，应事先提出施工方案和安全措施，并取得有关单位同意，施工期间应邀请航运部门派员监航。
    (5)跨越江河放线时，注意以下几点：
    a. 跨越较窄的河沟小塘时，可用绳索抛过去进行引渡。
    b. 跨越较宽的河床且水流平稳的江河（包括有潮汐的河流在平潮时），应用船只在船上展放牵引钢丝绳或放线圈，展放时钢丝绳应放在船头，由2～3人操作，从船尾的侧面放入水中，船身要平衡前进，以防落入水中的钢丝绳或导地线与船浆相碰。操作人员在船上工作时应穿救生衣。
    c. 跨越水流急的江河时（包括有潮汐的江河），应用能浮在水面的尼龙绳引渡，在船上展放尼龙绳的操作方法和要求与展放钢丝绳相同。
    (6)人力放线时应有专人领线，拉线人相互之间保持适当的距离，均匀布开，以防一人跌倒影响别人，行走进要在同一直线上，放线速度要均匀。
    (7)放线过程中，护线人员不得站在线圈里面。整盘展放时，放线架要平衡牢固，如果在转动过程中出现线盘向一侧移动现象，应及时调节线轴高低，展放时应有可靠的刹车措施。
    (8)人力及机械牵引放线作业安全要求
    a.放线时，施工人员首先应知自己的工作内容及危险点，通信必须迅速、清晰、畅通，统一指挥。
    b. 施工人员不得站在线的内侧和线圈内工作。
    c. 线的接点处通过滑车或跨越架时，应有人监护。
    d. 机械牵引放线时要随时观察牵引力、张力情况。爬坡时拖拉机后面不能人尾追。
    e. 导地线被卡住时，作业人员必须站在线弯外侧并使用工具处理，不得用手直接推拉。
    f. 护线人员应坚守岗位，随时注意线路路径情况，尤其是各路口，人行道等处，注意来往行人、车辆，小孩在线路附近玩耍要及时劝其离开。
作者: 章仁根    时间: 2016-7-19 09:21
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