管道的腐蚀

  　　管道的腐蚀是由于受到管道内部物料介质和外部环境的化学或电化学作用(包括机械等因素的共同作用)而发生的破坏。腐蚀从腐蚀的作用机理上分为化学腐蚀和电化学腐蚀;从腐蚀的破坏特征划分为全面腐蚀和局部腐蚀，按腐蚀发生的位置又有以下几种形式：电偶腐蚀、缝隙腐蚀、小孔腐蚀、晶间腐蚀、选择性腐蚀、应力腐蚀、磨损腐蚀和氢脆腐蚀等。　　1.化学腐蚀
　　化学腐蚀是金属表面与周围介质发生化学作用而引起的破坏称为化学腐蚀，如输送酸、碱、某些有机液体(苯、汽油)等物料的管道内表面受到输送介质的全面腐蚀，与大气相接触的裸漏金属表面的锈蚀等。
　　2.电化学腐蚀
　　电化学腐蚀是因为金属与电解质溶液相接触，且金属的不同部位或不同金属之间存在电极电位差，产生电化学反应，电极电位低的部分形成阳极，组成原电池，伴随着电流的流动，阳级的金属原子转移到电解质溶液中，放出电子，成为离子，而使金属受到腐蚀。
　　3.全面腐蚀
　　全面腐蚀也叫均匀腐蚀，主要是由于管道的壁厚在冲刷、锈蚀等作用下全面减薄而最终破坏。
　　4.孔蚀
　　孔蚀是由于管道金属存在一些表面缺陷，并在某一段时间呈活性状态，电位变低，与相邻表面之间组成微电池，形成点蚀源，同时由于大阴极与小阳极的存在使点蚀源迅速溶解而形成蚀孔。
　　5.缝隙腐蚀
　　缝隙腐蚀当管道输送的物料为电解质溶液时，在管道内表面的缝隙处，如法兰垫片处、单面焊未焊透处等，均会产生缝隙腐蚀。其机理一般认为是缝隙内和周围溶液间氧浓度或金属离子浓度存在差异造成的。
　　6.晶间腐蚀
　　晶间腐蚀的机理是“贫铬理论”。不锈钢因含铬而有很高的耐蚀性，其铬含量必须要超过12%，否则其耐蚀性能和普通碳钢差不多。不锈钢在敏化温度范围内(450～850℃)，奥氏体中过饱和固溶的碳将和铬化合成，沿晶界沉淀析出。由于奥氏体中铬的扩散速度比碳慢，生成Cr23C6所需的铬必然从晶界附近获取，从而造成晶界附近区域贫铬。
　　7.磨损腐蚀
　　磨损腐蚀亦称冲刷腐蚀。当腐蚀性流体在弯头、三通等拐弯部位突然改变方向，它对金属及金属表面的钝化膜或腐蚀产物层产生机械冲刷破坏作用，同时又对不断露出的金属新鲜表面发生激烈的电化学腐蚀，从而造成比其他部位更为严重的腐蚀损伤。这种损伤是金属以其离子或腐蚀产物从金属表面脱离，而不是像纯粹的机械磨损那样以固体金属粉末脱落。如果流体中夹有气泡或固体悬浮物时，则最易发生磨损腐蚀。
　　8.应力腐蚀
　　金属材料在拉应力和特定腐蚀介质的共同作用下发生的断裂破坏，称为应力腐蚀破坏。发生应力腐蚀破裂的时间有长有短，有经过几天就开裂的，也有经过数年才开裂的，这说明应力腐蚀破裂通常有一个或长或短的孕育期。应力腐蚀裂纹呈枯树枝状，大体上沿着垂直于拉应力的方向发展。裂纹的微观形态有穿晶型，晶间型(沿晶型)和二者兼有的混合型。应力的来源，对于管道来说，焊接、冷加工和安装时残余应力是主要的。并不是任何的金属与介质的共同作用都引起应力腐蚀破裂。某种金属材料只有在某些特定的腐蚀环境中，才发生应力腐蚀破裂。