施工安全管理措施

　　为确保本工程施工的顺利进行，根据本工程的结构特点、施工工艺、地质状态、周边环境及安全等级要求和各施工段的具体工序、工艺、工况，结合施工现场的实际情况，特制定本安全管理措施，以有效促进工程的安全施工。

　　1、安全管理方针、原则

　　认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全管理工作指导方针和“谁主管，谁负责;谁检查，谁监督;谁在岗，谁落实”的原则。

　　2、安全管理目标

　　根根据国家、 部和天津市颁布的现行相关安全生产法律法规，并结合本工程特点和实际情况，制定安全管理目标：杜绝因工伤亡事故，杜绝一切交通、设备、火灾等事故。

　　(1)不发生人身死亡事故和重伤事故。

　　(2)不发生一般施工机械设备损坏事故。

　　(3)不发生火灾事故。

　　3、安全生产管理体系

　　项目经理部成立以项目经理为组长和项目总工和安全项目经理为副组长的安全生产领导小组。企业法定代表人、项目经理、安全生产负责人、工地的现场安全员对本工程安全生产工作各负其责。各施工队设专职安全员，各班组设兼职安全员，各作业点设安全监督岗， 组成一个自上而下严密的安全组织机构，建立健全完善的安全保证体系。

　　4、安全生产责任制

　　建立实施安全生产责任制， 并将安全生产责任制层层落实到各单位和个人。项目班子由政治过硬、遵纪守法、业务熟练、经验丰富的人员组成。项目班子对参建职工进行逐一审查筛选;同时，将参建施工管理人员的名单和个人简历造册备案。

　　5、安全管理措施

　　5.1 深基坑施工

　　本工程深基坑施工有：主桥下部结构承台深基坑、排水工程顶管施工。主桥承台位于河道范围内，采用拉森钢板桩为围护结构，竖向设置两层φ600 钢支撑;顶管工 作坑开挖深度为 6m，采用外围护桩(即水泥搅拌桩止水帷幕)和内钢板桩的组合方式，竖向设置两层φ600 钢支撑。

　　安全管理措施如下：

　　(1)深基坑施工前，必须编制专项施工方案，并进行详细设计计算，经专家论证后实施。

　　(2)为避免承台围护结构开挖过程中水、杂物等落入基坑内，将承台围护结构打入深度高出地面 30cm。

　　(3)基坑开挖前应备好应急物资(木楔子、棉纱、聚氨酯)，以免开挖过程中出现围护结构漏水、漏泥现象时能够及时处理。

　　(4)基坑自开挖直至回填前，必须在四周设置护栏，用警示牌示警，以避免施工人员吊入基坑内。

　　(5)土方开挖、钢围檩、钢支撑安装过程中必须设专人指挥，保证施工过程安全。

　　(6)基坑内钢筋、模板吊装过程中严禁碰撞支撑，混凝土浇筑过程中须避免泵管碰撞支撑。

　　(7)基坑内必须设置人行通道，以保证施工人员上下要求。

　　(8)开挖中，出现基坑顶部地面裂缝、坑壁坍塌或涌水、涌沙时，必须立即停 止施工，人员撤离危险区，待采取措施处理确认安全后，方可恢复施工。

　　(9)人工清基应在挖掘机停止运转，且挖掘机指挥人员同意后进行，严禁在机 械回转范围内作业。

　　(10)设专人负责日常检查和养护工作，在施工过程中设专人指挥，避免人多 时乱指挥，出现安全事故。

　　(11)对所有滑轮和钢丝绳每天进行检查，特别是要注意滑轮的轴和钢丝绳磨 损情况，危及安全的要及时维修、更换。

　　(12)严禁施工人员从基坑边向基坑内抛掷材料、物品，以防伤人。

　　(13)加强基坑监测，发现问题及时上报，并做好应急处理。

　　(14)现场各岗位人员必须在现场，尤其是安全员随时巡视，做好一切应急措 施，及时发现隐患，避免事故的发生。

　　(15)密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度，落实好防风防雨措 施，保证各作业面，各作业的通讯设施畅通，机械状态良好，防护设备齐全。

　　5.2 顶管施工
　　雨污水管道穿越现状汉北路段 YC11～YC12 段、W1～W2 段采用顶管施工。从 管道埋深、管径、土质、设计对地面沉降要求以及对各种顶管方法进行综合比选， 采用机械配合人工掘进出土的方法进行管道顶进施工。
　　安全管理措施如下：
　　(1)顶管前，应查明顶管沿线地下障碍物的情况。对管道穿越地段的上部房屋、 桥梁等结构物，必须采取安全措施。
　　(2)顶管后座安装时，如发现后背墙面不平或顶进时因受力不均匀发生偏斜， 必须调整加固，方可顶进。
　　(3)吊装顶铁或管子时，严禁在扒杆回转半径内停留。待工作坑内下管时，必 须由专人指挥且应穿好保险钢丝绳，并缓慢地将管子送入导轨就位，防止滑脱坠落。
　　(4)在拼接管段前或因故障停顿时，应加强联系，及时通知工具管头部操作人 员停止掏泥出土，防止停留时间过长造成塌方。 (5)在长距离顶进过程中，应加强通风。可使用鼓风机或气泵连接胶管向管头 出吹入新鲜空气。
　　(6)下管时工作坑内严禁站人，当管节距导轨小于 50cm 时，操作人员方可近 前。
　　(7)管子的顶进或停止，应以管头部发信号为准。遇到顶进系统发生故障，应 发信号给管头部的操作人员，引起注意。
　　(8)顶进时，工作人员不得在顶铁上方侧面停留，并随时观察顶铁有无异常情 况。
　　(9)管内照明应采用 36V 安全电压照明，特别潮湿处应采用 24V 安全电压照 明。

　　5.3 钢管支架体系施工
　　本工程主桥上部结构为拱结构支撑的钢连续箱梁，其支架体系采用钢管支架体 系。
　　安全管理措施如下：
　　(1) 钢管支架搭设前， 根据上部结构钢箱梁分节重量对钢管支架进行设计计算， 经专家论证后实施。
　　(2)钢管支架条形基础施工完成后，对条形基础进行预压，以检测条形基础的承载力、沉降量是否满足要求。
　　(3)钢管支架架设后，钢管之间设置剪刀撑，以保证钢管支架之间的稳定性。
　　(4)钢管支架的拆除必须严格按设计要求拆除顺序进行。
　　(5)水平拖拉钢管过程中，禁止施工人员在钢管拖拉范围走动。
　　(6)拆除下来的钢管及时分解、拆除运出场地，保证场地整洁。
　　(7)拆除人员高空作业时必须系好安全带，带好安全帽，有组织的按方案进行 拆除施工。
　　(8)拆除钢管支架过程中，项目部安排专职安全员进行监控，施工员进行指挥， 吊装范围设置安全警戒线，严禁施工范围内人员作业或行走。

　　5.4 主桥钢箱梁施工
　　钢箱梁施工主要的安全管理措施着重点在钢箱梁焊接、高空作业和密闭空间作业。
　　安全管理措施如下：
　　5.4.1 钢箱梁焊接
　　(1)电焊、气焊工均为特种作业，应身体检查合格，并经专业安全技术学习、训练和考试合格，领取《特殊工种操作证》后，方能独立操作。
　　(2)操作者必须按规定穿干燥清洁的防护工作服、防护手套和绝缘鞋。
　　(3)作业前，应首先检查焊机和工具是否完好和安全可靠。焊钳和焊接电缆的绝缘是否有损坏的地方。 焊机的外壳接地和焊机的各接线点接触良好。不允许未进行 安全检查就开始操作。
　　(4)作业前，应检查并确认焊丝的进给机构、电线的连接部分、二氧化碳的供应系统合乎要求。
　　(5)作业前，二氧化碳气体应先预热 15 分钟。使用前应检查瓶阀、接管螺纹、减压器及胶管是否完好。 禁止带压拧动瓶阀阀体。 开气时， 操作人员站在瓶嘴的侧面。
　　(6) 二氧化碳气体瓶宜放在阴凉处， 其最高温度不得超过 30℃， 并应放置牢靠， 不得靠近热源。
　　(7)氧气瓶在使用、运输和储存时，环境温度不得超过 60℃;严禁曝晒，并不 能靠近热源和电气设备。应避免受到震动和冲击，严禁从高处滑下或在地面上滚动， 禁止用起重设备的吊索直接拴挂。
　　(8)操作现场的所有气焊胶管、焊接电缆线不得相互缠绕。焊接工作点的设备 工具和材料堆放整齐，施工现场的通道要畅通。
　　(9)必须采取防止触电、高空坠落、瓦斯中毒和火灾等事故的安全措施。
　　(10)现场使用的电焊机，应设有防雨、防潮、防晒的机棚，并应装设相应的 消防器材。
　　(11)氧气瓶与乙炔气瓶相距不小于 5m，焊接作业点周围 10m 不得有易燃易 爆物品，焊工作业面不小于 4m2，地面要保持干燥，工作地点潮湿时，地面应铺有绝 缘材料。
　　5.4.2 高空作业 节段组装和工地焊接均有绝大部分部分工作属 2m 以上高度作业， 采取如下安全 管理措施：
　　(1)高处作业必须严格按照《建筑施工高处作业安全技术规范》和安全技术操 作规程执行。
　　(2)高处作业人员必须经过专业技术培训和考试合格，持证上岗。
　　(3)作业前经体检合格后方可进场施工，作业时施工人员衣着要轻便，禁止穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及带钉或易滑的各种鞋从事高空作业。高处作业人员必须佩戴安全帽，穿防滑鞋。
　　(4)对进行高处作业的人员应进行安全技术教育及交底，落实防护措施和个人防护用品，否则，不得进行施工。
　　(5)施工人员必须从规定的通道上下，严禁攀爬脚手架，不得在非规定通道进行攀登、行走。
　　(6)设置楼梯时,梯脚底部应坚固,不得垫高使用,梯子的上端应有固定措施,立梯不得有缺档。
　　(7)进行悬空作业时，作业人员必须选择一个牢靠的立足点并正确系挂安全带进行施工。
　　(8)高空作业时，所有物料应堆放平稳(尽量减少工作平台上物料的堆放)， 不得放置在临边处，更不得妨碍通行。工具应随手放入工具袋，不得将工具乱放或向下抛，物品传递禁止抛掷。
　　(9)高处作业时，不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。
　　(10)所有高处作业人员必须熟悉作业环境。
　　(11)风雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施，风雨后须对设施逐 一检查、修缮。

　　5.4.3 密闭空间作业
　　(1)在进行密闭空间作业之前，作业负责人应对作业点可能存在的危害因素进 行分析、评估。制定相应的安全控制措施，包括准备必要的设备、仪器，并确保所准备的装备都能够有效使用。
　　(2)在进入作业空间之前必须进行相关项目的检测，在作业过程中一般每 30 分钟内须进行一次检测，必要时，可持续监测或为作业者配备自动监测报警装置。在可能存在可燃气体的密闭环境作业，现场必须配备干粉灭火器不少于 2 具。
　　(3)进入密闭空间的作业者必须穿戴工作服、安全帽、工作鞋、全身式安全带等个人防护用品。
　　(4)在进行密闭空间作业时，应保证足够的新鲜空气供给，必要时应持续强制性通风。
　　(5)密闭空间人孔设置必要的隔离区域或警示标识，防止作业者受到外来因素的干扰和危害。 每个作业点应不少于 1 人进行安全监护， 必要时监护人员的数量可多于作业者。
　　(6)进入密闭空间作业者每次连续作业时间不应超过 1 小时，应适当安排轮换作业或间歇休息。 当出现紧急状态时， 监护人应立即要求和协助作业者撤离密闭空间。

　　5.5 龙门吊作业
　　本工程主桥钢箱梁施工，采用两台 80t 龙门吊作业。
　　安全管理措施如下：
　　(1)吊装人员应戴安全帽;高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋，带工具袋。
　　(2)运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。
　　(3)高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。
　　(4)吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。
　　(5)高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。 零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人或意外事故。
　　(6)起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。
　　(7)构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查 连接牢固和稳定情况， 当连接确定安全可靠， 才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。
　　(8)龙门吊行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。
　　(9)操作时，要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准， 严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起安全事故。
　　(10)应尽量避免满负荷行驶;在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转(起升与水平转动或起升与行走)两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。
　　(11)吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作;指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
　　(12)风力等于或大于六级，禁止进行起重机移动和吊装作业。
　　(13)停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。
　　(14)构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。
　　(15)构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。 高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑拉(撑)固。
　　(16)构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。
　　(17)吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。
　　(18)构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。
　　(19)应有避雷防触电设备，各种用电机械必须有良好的接地或接零，接地电阻不应大于 4Ω，并定期进行地极电阻摇测试验。