私人飞机怎么成了红颜祸水

私人飞机怎么成了红颜祸水
　　据媒体报道，或许是因为连续三次缺席文艺座谈会，赵本山开始低调并对买“本山号”私人飞机悔之莫及，这也引发不少国内富豪宁缴滞纳金也不提取飞机，或者贱价转让。有业内人士称，退订数量占总订单量的1/3。
　　私人飞机成为了红颜祸水，有钱也不能任性了，只是这样真的好么？
　　在当下中国，私人飞机购买者主要有四类，演艺明星、民营企业家、飞行俱乐部以及国有航空企业的公务机业务部门。私人飞机和私人游艇一样，属于绝大多数人可望不可即的消费。私人飞机也的确担当得起顶级奢侈品的称号，在任何国家，都是富商巨贾和大明星的钟爱。
　　购买私人飞机的理由大抵有三：一是节省时间成本，提升品牌形象；二是奢侈品需求，通过炫富来建构身份的优越感；三是纯属个人偏好，就是喜欢驾驭天空的感觉。无论哪一个，都没有什么错。工具性自不待言，就是炫富，也是消费的不同层次所决定的。富人总是要买奢侈品的。没有消费，累及生产和就业，这个道理并不费解。
　　购买私人飞机没有什么不好，是自主意愿，自负盈亏，只不过是比市场上的其他商品交易贵一些而已。高调也没什么错，花的是自己的钱，又不是纳税人的钱，心安理得。市场经济里，个人凭双手和大脑挣下的血汗钱，买十架百架私人飞机也没问题，不违法不违规，旁人无从置喙。
　　私人飞机这样的奢侈消费并不是享乐主义，就连享乐主义这个词本身也值得商榷，什么样的消费不算享乐主义呢？享乐主义之风针对的是党政干部，而不是党政干部之外的消费者。反腐和整风打击的是公款畸形消费，打击的是畸形政商关系，不打击正常的市场消费，再高端再奢侈都不会打击。
　　所谓的“本山效应”，实在耐人寻味。难道先富起来的人都有一些不足为外人道的把柄和原罪吗？世上本无事，庸人自扰之。用这句话来形容“本山效应”未免简单。先富起来的人，对自己取得的财产没有十足的信心，有的人选择向外转移资产，有的人选择闷声发财。大形势稍有变动，就不自觉的心虚和低调。一旦觉得自己失了势，就要夹起尾巴做人。全面推进依法治国，恰恰就是矫正原来的政商关系，恰恰就是要纠正“本山心态”，惟法不惟形势。宪法和法律保护人身财产权利，这种确定性是无疑的。我们早已不是重农抑商的社会，商人用不着整天琢磨能不能穿绸缎。只要是阳光下的财富，就不用去琢磨低调还是高调，除非你的财富确实不够阳光。
　　事实上，近年中国私人飞机市场的井喷，本身就是改革成功的证明。中国的富人也好，中产阶级也好，展露出的强大购买力，说明过上了好日子。“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标。”两年前的这句话，早已被认定是历史的强音。

所谓的“本山效应”，实在耐人寻味。