施工升降机(施工电梯)安全技术措施

　　1.地基应浇制混凝土基础，其承载能力大于15T/m2,找平后其表面不平度不大于10mm，并有排水设施。

　　2.基础座5m以内，不得开挖井沟，30m范围内不得进行对基础座有较大振动的机械施工。

　　3.为保证电梯的整体稳定性，电梯导轨架的纵中心线至建筑物外墙面的距离应选用较小的安装尺寸。

　　4.电梯应安装接地保护和避雷接地装置，并应经常保持接地情况良好。

　　5.导轨架安装时，应用经纬仪对电梯在两个方向进行测量核准。其不垂直度不得超过其高度的万分之五。

　　6.导轨架顶端自出高度、导轨架与附壁距离、导轨架的两附壁连接点间距和最低附壁点高度均不得超过原厂规定。

　　7.电梯的专用电闸箱应设在底架附近，便于操作的位置，馈电容量应满足电梯直接启动的要求。

　　8.电梯底笼周围2.5m范围内必须设置稳固的防护栏杆，各层过桥和运输通道应平整牢固，出入口栏杆应安全可靠。全行程四周不得有危害安全运行的障碍物，并应搭设必要的防护屏障。

　　9.电梯安装在建筑物内部井道中间时，必须在全行程范围墙壁四周搭设封闭屏障，装设在阴暗处或夜班作业的电梯，必须在全行程上装设足够的照明和明亮的层站编号标志灯具。

　　10.限速制动器必须由专人管理并按原厂规定进行调试、试验、检查、维修。

　　11.电梯的安装和拆卸必须在专业人员统一指挥下按照规定程序进行。安装后须经企业技术负责人会同有关部门对基础座和附壁支座以及电梯架设安装的质量、精度等进行全面检查。

　　12.作业前检查和启动

　　作业前应重点检查：各部结构应无变形;连接螺栓无松动;节点无开焊，装配正位，附壁牢固，站台平整;各部钢丝绳固定良好;运行范围内无障碍。

　　起动前，检查地线、电缆应完整无损，控制开关应在零位。电源接通后，检查电压是否正常、机件无漏电，试验各限位装置、梯笼门、围护门等处的电器联锁装置良好可靠，电器仪表灵敏有效。经过启动，情况正常，即可进行空车升降试验，测定各传动机构和制动器的效能。

施工升降机的事故隐患分析
　　施工升降机是一种危险性较大的设备，易导致重大伤亡事故。
　　1.施工升降机的装拆:
　　①将施工升降机的装拆作业发包给无相应装拆资质的队伍或个人;
　　②不按施工升降机装拆方案施工或根本无装拆方案，即使有方案也无针对性，且缺乏必要的审批手续，拆装过程中也无专人统一指挥;
　　③施工升降机完成安装作业后即投入使用，不履行相关的验收手续和必需的试验程序，甚至不向当地建设行政主管部门指定的专业检测机构申报检测，以致发生机械、电气故障和各类事故;
　　④装拆人员未经专业培训即上岗作业;
　　⑤装拆作业前未进行详细的、有针对性的安全技术交底，作业时又缺乏必要的监护措施，现场违章作业随处可见，极易发生高处坠落、落物伤人等重大事故。
　　2.安全装置装设不当甚至不装，使得吊笼在运行过程中发生故障时安全装置失效。
　　3.楼层门设置不符合要求，层门净高偏低，使有些运料人员把头伸出门外观察吊笼运行情况时，被正好落下的吊笼卡住脑袋甚至切断发生恶性伤亡事故。有些楼层门可从楼层内打开，使得通道口成为危险的临边口，造成人员坠落或物料坠落伤人事故。
　　4.施工升降机的司机未持证上岗或司机离开驾驶室时未关闭电源，使无证人员有机会擅自开动升降机。一旦遇到意外情况不知所措，酿成事故。
　　5.不按升降机额定荷载控制人员数量和物料重量，使升降机长期处于超载运行的状态，导致吊笼及其他受力部件变形，给升降机的安全运行带来了严重的安全隐患。
　　6.不按设计要求及时配置配重，又不将额定荷载减半，极不利于升降机的安全运行。
　　7.限速器未按规定进行每3个月1次的坠落试验，一旦发生吊笼下坠失速，限速器失灵必将产生严重后果。
　　另外，金属结构和电气金属外壳不接地或接地不符合安全要求、悬挂配重的钢丝绳安全系数达不到8倍、电气装置不设置相序和断电保护器等都是施工升降机使用过程中常见的事故通病。

施工升降机的安全管理
　　1.施工企业必须建立健全施工升降机的各类管理制度，落实专职机构和管理人员，明确各级安全使用和管理责任制。
　　2.升降机的司机应经有关行政主管部门培训合格的专职人员，严禁无证操作。
　　3.司机应做好日常检查工作，即在电梯每班首次运行时，应分别做空载和满载试运行。
　　4.建立和执行定期检查和维修保养制度，每周或每旬对升降机进行全面检查，对查出的隐患按"三定"原则落实整改。整改后须经有关人员复查确认符合安全要求后，方能使用。
　　5.梯笼乘人、载物时，应尽量使荷载均匀分布，严禁超载使用。
　　6.升降机运行至最上层和最下层时，严禁以碰撞上、下限位开关来实现停车。
　　7.司机因故离开吊笼及下班时，应将吊笼降至地面，切断总电源，并锁上点箱门，防止其他无证人员擅自开动吊笼。
　　8.风力达6级以上，应停止使用升降机，并将吊笼降至地面。
　　9.各停靠层的运料通道两侧必须有良好的防护。楼层门应处于常闭状态，其高度应符合规范要求，任何人不得擅自打开或将头伸出门外，当楼层门未关闭时，司机不得开动电梯。
　　10.确保通讯装置完好，司机应当在确认信号后方能开动升降机。作业中无论任何人在楼层发出紧急停车信号，司机都应当立即执行。
11.升降机应按规定单独安装接地保护和避雷装置。
12.严禁在升降机运行状态下进行维修保养工作。若需维修，必须切断电源并在醒目处挂上"有人检修，禁止合闸"的标志牌，并有专人监护。

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