法德意瑞一路看安全 - 易安论坛

常出门的人都知道，旅行中大部分的时间都是在乘车。在游览参观期间，我发现大部分欧洲国家都有这样的规定：驾驶员连续驾驶机动车2小时，必须强制休息至少15分钟。休息地点一般都是高速公路的服务区，这里有停车场可以停车，并可以买到快餐和饮料。由于欧洲人有喝咖啡的习惯，因此，大部分驾驶员选择来杯咖啡提提神。休息的15分钟，从驾驶员下车开始计起，一直到其上车为止。首次休息后，再驾驶2小时，要强制休息30分钟。如遇上堵车或沿途无服务区等特殊情况，且驾驶员连续驾驶4小时的，要强制休息45分钟。绝不允许开夜车，所驾车辆在晚间需至少连续停车12小时才能再次发动，这样的规定能让驾驶员得到充分休息。车子的所有行驶状况都由GPS定位系统进行自动监控记录，一旦发生事故，记录的各项数据将作为重要证据提交法庭。严格的规定和细化的制度，让驾驶员远离疲劳驾驶。

这趟欧洲四国之旅，中途还出了段小插曲。我们乘坐的车辆隶属于希腊的一家客运公司，是一辆沃尔沃牌的柴油大巴车。驾驶员名叫瓦谢里，也来自希腊。车子行驶到意大利境内，突然漏油了。瓦谢里检查了车辆，对漏油处进行了简单的处理。10多分钟后，漏油情况得到了控制，于是大家继续上路了。车子大约行驶了半小时后，众人又闻到了油味。瓦谢里赶忙在应急停车道停住了车，发现还是刚才那个部位在漏油，而且漏得更严重了。

导游立即向旅行社报告了这一情况，并在网上搜索修车信息。很快，好消息传来——距离我们不到30分钟车程的地方，就有一家沃尔沃车辆服务中心。瓦谢里让大家回到座位上，并打开了车子的天窗，叮嘱大家一定要关闭手机和视频设备，随后启动大巴，向沃尔沃车辆服务中心驶去。1小时后，大巴修理完毕。瓦谢里又拉着大家赶赴下一个旅游目的地了。

法国、德国、意大利和瑞士这四国，只有德国的高速公路不限速。除此之外，上述国家的高速公路都很类似。公路上只有限速标志和地名指示牌，其他易分散驾驶员注意力的标志几乎没有。因此，视野极其开阔，路面也透着整洁清爽。

其间，我们也遇到了拥堵缓行。由于前方修路，造成车辆合流，但在距离施工路段很远的地方，施工方临时放置的黄色警示灯就在不停地闪烁，提示驾驶员提前减速并道。此外，高速公路上行驶的摩托车遇到缓行时，也都依次停车耐心等待，并不在车流中来回穿插。高速公路上见不到超高超载车辆，行驶的大多是去度假地的房车，车顶行李架上捆着自行车，一切都是如此的安静、有序。