周一上午刚上班，车间主任就来报告：“昨天一员工在工作中不小心碰到加料平台上方风管的连接法兰，把头碰破了”。我一听：“怎么可能呢？我们早已在加料平台上方的房屋横梁，排风管道法兰连接处包上了海绵，并设置了警告标识，不可能碰伤”。车间主任解释：“正常操作情况下，正常操作范围内，是不会发生这样的事情，昨天这位员工是跑到加料平台以外的地方进行操作时，被别的法兰碰伤的，那个地方正常情况下是不必要去的，不过，将那个法兰再包一下也比较简单”。我当时心直口快：“这样的话，那些酒后驾驶，超速超载的司机，撞破路边护栏，把车开到沟里，车毁人亡，是不是也要把沟全部填平”？车间主任说：“那是的，自己不小心，不管在哪里，都有可能出事，我会去跟他讲的”。在车间主任离去之后，我总感觉刚才说话太快，有什么东西在心头挥之不散，难以释怀，直到昨天看到一篇文章，才顿感轻松，豁然开朗。
这篇题为“社会关怀才是最有意义的‘防护网’”的文章来自《中国青年》2006年第20期，文章的大意是南京长江大桥自1968年建立至今已有2000人跳桥身亡，在2003年-2004年两年间共有234人在南京长江大桥上走上“不归路”。仅今年，就发生自杀事件80余起，死亡10多人，有专家提出设想：在长江大桥两侧装建由尼龙绳织造的防护网，引发大量议论，最终专家的设想被否定，因为世界是庞大的，自杀的场景及方式更是五花八门，防不胜防，若要减少直至消除自杀现象，最根本的是要分析自杀现象普遍存在的原因，消除那些引发自杀现象的因素，诸如社会矛盾；家庭矛盾；疾病无助；心理障碍等，这些都需要大量的，长期的“社会关怀”。才能有效降低有自杀倾向者的概率，同时，即便出现有自杀倾向及行为的人，也能及时加以有效干预，降低“自杀成功”的概率。
任何一个单位，一个企业，都会存在着诱发事故的因素，如人的不安全意识和行为，物的不安全状态，管理上的缺陷等，其中“人”是最重要的，整个社会的行为都是围绕着人来开展的，大多数事故中，人既是制造者，又是受害者，所以，我们在日常的生活和工作中，在不断健全各项管理制度，完善各种安全设施建设的同时，更重要的是加强人的思想意识教育，教育员工遵章守纪，提高自我保护意识和能力，真正做到以人为本，确保安全生产。（许甫先）
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