征文选登 | 薛 忠：审核世界上规模最大枢纽机场原来是这样的

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2017-06-24 中国认证认可

方圆标志认证集团福建有限公司  薛 忠

2017年5月15至16日，我对中国XX集团航空港建设有限公司北京新机场项目进行现场审核。中国XX集团航空港建设有限公司北京新机场位于北京市大兴区榆垡镇与河北廊坊广阳区交界处，距离北京市中心46km，距离廊坊市中心26km。本期一次性建成4条跑道，是当今世界上建设规模最大的枢纽机场。

经过两天的审核，总结该项目，心得如下：

质量管控

项目部根据GB/T 19001—ISO9001质量保证体系标准的要求，成立质量管理小组，建立完整的工程质量保证体系，在总结以往工程管理先进经验的基础上，制定了技术交底、工程质量管理、工序报验、混凝土拆模、混凝土质量缺陷及裂缝处理等各种质量管理制度，并建立了完善的质量管理体系。工程开工前，项目部即认真分析了本工程施工难点，细化各工序关键点控制措施及质量检测计划，并不断完善各工序质量检测程序。在施工过程中严格执行“三检制度”，分部工程严格按照要求进行“五方验收”，确保工程施工质量。各种工序报验资料在确保真实的情况下及时进行收集归档，保正了现场与资料的同步。至今无质量事故发生。

环境管控

项目部牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”总体方针，成立了以项目经理为第一责任人的安全管理委员会，积极、高效落实上级领导关于建设北京新机场工程要抓好安全、推进绿色环保、建成样板工程的指示，实施安全标准化管理开展各项工作：

1.对于易扬尘的土方，采取集中堆放并覆盖防护网措施。

2.规划一条贯通南北的主施工便道，所有土方、砼半成品运输车辆均强制在主施工便道行限速行驶，做到规范、有序。

3.配备6部洒水车组成洒水车队，全天候统一管理、调配进行道路及作业面洒水降尘。

4.对拌和站料仓和配料斗易扬尘部位采用彩钢板全封闭。

5.在拌和站进场路、卸料平台、拌和楼配料斗上方设置雾化降尘装置进行降温防尘。

数字管理

北京新机场飞行区场道工程（FXQ-CD-002标段）在施工期间采用数字化施工管理信息系统，对飞行区工程项目数字化施工进行管理。

数字化施工管理信息系统是运用了现代的测绘技术、电子信息技术、网络传输技术、机械设备控制技术、管理科学技术等与传统的施工技术相结合创建的管理信息系统。系统主要包括压实施工实时监控模块、施工区域视频监控模块、地下管网信息管理模块、混凝土运输车辆实时监控模块、数字沙盘模块等功能模块。

本标段施工面积大，占地面积约86万m2，地势平坦，适宜数字化施工管理作业，拟在场道工程施工中采用由智能摊铺系统、智能压实系统、GPS机等设备及其相配套的应用软件组合的数字化施工管理系统。

安全管理

1. 建立以项目经理为安全生产第一责任人的安全生产领导机构，健全安全管理网络。设立治安保卫部门，负责工地日常安全生产、治安保卫的管理和检查。

2. 严格遵守国家现行的有关安全技术规程、文件，认真执行工程招标文件规定的施工安全要求和规定，并配备必要的安全生产和劳动保护设施。

3. 加强对流动人口的健康监察。

4. 加强安全教育，做到安全教育制度化、经常化，对全体职工进行三级安全教育，并发放安全工作手册和劳动保护用具。特殊工种必须持证上岗，杜绝无证操作，严格遵守各种机械的安全操作规程。

5. 操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员随时检查劳防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。

6. 定期进行安全生产检查，工地每月一次，施工队每旬一次，班组每周一次。

7. 认真做好工地的消防救护工作，施工现场和生活营区、生产区按规范要求配置消防栓、灭火器、消防池等消防器材、设施，建立动用明火申请批准制度。

8. 建立安全用电制度。对易燃易爆物品要严格执行有关规程、规范，经常与当地公安、消防部门密切联系、积极配合。

9. 实行安全生产重奖重罚制度，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。

对施工机具进行严格管理。

该项目多次获得外部评价奖励，与以上四点管理分不开，作为一名50430建工体系专业审核员，从该项目上获得了很多优秀的施工经验心得，为后续更好的开展相关审核工作奠定了基础。