水路运输安全技术

　　一、水运安全基础知识

　　水运交通事故分为：特大事故、重大事故、大事故、一般事故、小事故5类。

　　船舶重大隐患定义为：船舶由于严重违章，操作人员过失，机电设备故障或其他因素等，虽未直接造成伤亡或经济损失，但潜伏着极大险情，严重威胁船舶、人员安全及性质严重的重大隐患。

　　二、水运交通危险有害因素和隐患分析

　　概括起来，水运交通事故的发生，与外界条件、技术故障、不良的航行条件、导航失误等因素密切相关。

　　三、水运交通安全技术措施

　　(一)船舶航行定位与避碰

　　1、船舶导航与定位

　　1)航向。有3种：罗经直接指示的罗经航向、罗经误差修正的真航向、风流引起的航迹向。

　　测定船首方向的主要仪器包括磁罗经和陀螺罗经。

　　2)定位。分为岸基定位和星基定位。

　　岸基定位包括肉眼利用罗经、雷达、劳兰C的双曲线导航系统。

　　星基定位包括天文定位和卫星导航系统。

　　2、船舶操纵与避碰

　　自动操舵大致分为2类：一类为航向保持系统、另一类是航迹保持系统。

　　(二)船舶交通管理系统(VTS)

　　VTS由VTS机构、使用VTS的船舶和通信3部分组成。其设备有：雷达监测系统、通信系统和计算机系统。

　　(三)全球海上遇险与安全系统(GMDSS)。报警、通信、寻位、播发海上安全信息。

　　(四)特种货物与危险货物运输管理

　　1、重大件货物的装运管理

　　我国规定，远洋运输中单件质量超过5t或长度超过9m;在沿海运输中单件超3t或长度超12m;

　　国际规定，单件超40t或12m或高度、宽度超过3m。

　　2、危险货物运输与管理

　　分为9大类：①爆炸品②气体③易燃液体④易燃固体⑤氧化剂和有机过氧化物⑥有毒物质和有感染性物质⑦放射性物质⑧腐蚀品⑨杂类危险货物和物品。

　　危险货物的包装分为通用包装和专用包装2类。通用包装适用于3、4、5类，专用包装使用1、6、8类。

　　按危险程度通用包装分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类。Ⅰ类高危，Ⅱ类中危，Ⅲ类低危。

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