行车途中故障应急修理

对于每一个驾驶员来说，在行车途中，若遇到某些故障需要停车修理时，又苦于身边没有备件可以更换致无法修复，特别又逢天黑，面对漫漫长路前后无车无人时，大可不必着急，采取一些简单的措施暂时应急，不妨试一试。

    发动机部分

    1、连杆轴承烧坏   （1）用焊锡焊补轴承烧坏之处，用小刀修刮至正常配合即可使用。

    （2）可将活塞连杆组抽出，使该缸不工作。同时还须拆去该缸两只气门挺杆的调整螺栓，使气门保持关闭状态。为避免因机油泄漏而烧坏其他轴承，可将该缸的连杆轴颈油孔堵塞。

    2、气缸衬垫烧坏   （1）烧坏处成一道小口时，可用石棉线填补。（2）烧坏面积较大时，可从废旧气缸衬垫的相同部位剪下一块贴补；或剪一块与烧坏部分形状相同的干牛皮（皮带），其厚度应与原衬垫一致，然后垫在烧坏处，细心敲打使之接合良好。（3）如烧坏处是在两缸之间，还需将石棉线或牛皮用铜皮包裹好。

    3、火花塞座孔螺纹滑扣

    在火花塞螺纹的周围，垫上牙膏或铜皮，然后旋入座孔即可。

    4、气门弹簧折断

    将断弹簧拆下，把两段反过来使平面相对，装复即可使用；如弹簧折断成数节时，将该缸气门挺杆调整螺栓拆下，使气门保持关闭。

    5、气缸体空孔

    用木棒测量孔的深度，若孔尚未贯通气缸，可用木楔堵严孔口即可。

    6、油底壳空孔

    用锥形木块塞孔口，若缺少机油，可用棉子油、花生油、豆油、菜子油等植物油代替，但回车场后应彻底清洗和检查发动机内部后，再更换新油。

    7、风扇（空气压缩机）皮带折断

    可在折断两端接头各空两个孔，用铁丝叉拧紧；若原风扇皮带无法修复，可用麻绳、背包带或编织带代用。

    电器部分

    1、分电器盖裂纹或漏电 （1）在裂纹两端各钻一小孔，防止裂纹延伸。之后在裂纹处开V形槽，填入环氧树脂胶或蜡即可。也可在裂纹中部钻孔，以空气绝缘作用防止漏电。 （2）若中央插孔与旁插孔窜电时，可将该分缸线取下，多缸发动机缺一缸仍能工作。

    2、分火头损坏和漏电

    分火头座套破损可用胶布包扎使用，若无法修复可用一只分电器盖插座上的防尘胶套，将上部压下，并装一铜片或铁片（形状如分火头上部）以代替分火头，安装时，铜片要对正点火正时位置。

    3、点火线圈效率降低  （1）因点火线圈过热致使高压火花太弱时，可用湿布包裹，降温后再使用。 （2）附加电阻断路时，可用金属丝把电阻的两接线柱直接连通。

    4、火花塞损坏

    若火花塞工作不良，火花过弱，可将该缸的高压线固定在离开火花塞7~10mm处。若火花塞的旁电极折断时，可将中央电极弯曲至与边缘有适当间隙，即可使用。

    5、蓄电池损坏 （1）蓄电池有1~2单格损坏时，可用金属丝直接将好的单格连通使用。

    （2）若蓄电池全坏，可将发动机风扇皮带调紧些，怠速调高些，这样可以保证发动机发动后不熄火。 （3）用8节新的（旧的10节）1号干电池作为点火系电源进行发动，必要时可将火花塞预热后再发动。

    底盘部分

    1、离合器打滑 （1）若磨擦片沾有油污，洗净晾干后便可使用。 （2）若磨擦片烧蚀且片还较厚，可将烧蚀部分打毛即可。另外，可用棉布或帆布数层（其厚度与原磨擦片一致），用铁丝或铜丝穿过钢片上的孔使其固定应急。但驾驶时起步要平稳，换档动作要敏捷。

    2、制动总泵和离合总泵缺油

    可用酒精、白酒、肥皂水（不得过浓）代用，但事后要及时将制动系统洗净。（采用代用液后，制动性能会急剧下降，此时只能缓慢行驶。）

    3、制动皮碗发帐

    拆下发胀的皮碗，放在70~100℃的热水中泡10~15min，使皮碗中含油成分被蒸发掉，恢复到一定尺寸后即可。

    4、球头销折断

    取出折断的球销，在保险杠或其它不影响行驶的部位，拆一只与球销长度相同的螺栓代替，并将螺栓露出部分铆紧即可。（此方法不是万不得已不要使用。因为球头销若失效，汽车会失去方向控制，极易造成重大事故）。

    5、钢板弹簧折断

    根据折断的情况，在钢板弹簧、车桥与车架之间垫上木块，并用铁丝或绳索捆牢。

    6、无千斤顶拆换轮胎  （1）拆换外轮胎时，使车的内轮胎停在适当高度的木头或砖石上，使外轮胎悬空，即可更换。 （2）拆换前轮胎或后内轮胎时，用木头或砖、石将前桥或后桥垫稳，在要拆的轮胎下面挖坑，使轮胎悬空即可拆换。