施工升降机安全检查中值得注意的几个问题

　　施工升降机也叫外用施工电梯或简称升降机。它是高层建筑施工中的重要设备，也是施工现场容易发生事故的危险源，更因为它能引发多人伤害的重大事故，在安全检查工作中应列为重点检查的内容。根据以往发生的事故案例和现场检查中经常发现的问题，将应该重点检查的关键部位和内容简述如下：

　　一、现场检查

　　1.先检查基础部位是否有积水，是否有下沉迹象，检查过程中发现有装在一层楼板上的升降机，必须检查地下室的顶撑系统及计算方案;检查接地系统是否符合要求;绶冲器(弹簧)应齐全有效;底笼围接严密无破损;升降机底层进出口应有防护棚。

　　2.检查架体结构，应查看基础及标准节连接螺栓紧固情况，螺栓按规定设置双螺帽或弹簧垫;各部位焊缝完好无裂纹;附着杆件应按照说明书要求的材质、规格设置，不应任意更改。附着杆间距应附合说明书要求，一般为6m一道;附着杆的连接方式及紧固方式应按说明书要求执行，不应随意变更。安全检查过程中发现，有用钢筋代替螺栓，钢筋两端分别焊个钢筋头代替螺帽的现象。这种做法是非常危险的。

　　3.机械传动系统：升降机的机械传动系统可分为封闭式和开启式两部分。它的变速部分(蜗轮、蜗杆减速箱)和锥鼓式限速器的离心制动部分，是封闭式的。其他部分是开启式的。封闭部分不易检查，现场只能看一下变速箱是否漏油、锥鼓式限速器名牌上标注的检测日期是否超期，它的检测周期一般为两年，锥鼓式限速器(渐进式限速器)必须经国家规定的安全监测中心定期监测并做铅封，使用单位不准随意调整。开启部分的检查与检测不同，因安全监查涉及的点多面广，时间有限，相对于升降机的安全检测要粗放一些。一般情况下不带仪器，全赁经验观察。第一要检查各传动部位的间隙不能过大，一般控制在0.2～0.5mm左右，齿轮与齿条啮合时齿底的间隙为2mm左右。啮合间隙过大或齿轮齿条磨损严重都是很危险的，升降机的运行和制动力都要通过齿轮齿条传递，啮合深度不够、磨损严重或轴向错位过大，都会使啮合面积减小而造成齿轮齿条强度降低，发生断齿事故。在实际安全检查过程中发现，升降机的齿轮齿条只挂住齿尖，啮合面连1/3都达不到，这是非常危险的。啮合间隙的调整主要靠齿条导轮和导轨滚轮的正确定位。检查过程中应注意导轮与齿条的间隙不应太大，一般在0.2～0.5mm 滚轮与导轨的间隙也要控制在0.2～0.5mm。电梯运行应该平稳，无异响，无明显的震动。

　　4.升降机的安全装置。升降机的安全装置比较多，主要有以下十多种：(1)底笼的门连锁，有机械式和电动式两种。当吊笼上升时机械连锁的底笼门会自动落下关闭。电器连锁的底笼门开启状态下，吊笼的其他门关闭，升降机应该无法启动，否则视为底笼门连锁失灵。(2)吊笼的上料门连锁也有机械式和电器式两种。机械连锁门在吊笼升降过程中打不开，如果能打开，显然是连锁失灵;电器联锁门在升降过程中打开，则吊笼会自动停止，如果不能自动停止，说明连锁失灵。(3)出料口的中间开门，检查与进料口相同。(4)楼层安全门应能可靠锁闭，只有在吊笼停靠时才能打开。高度应超过一般人平均身高(1.70m)防止人头探出门外。(5)检查极限开关，不能只试验开关是否有效，主要是分别检查开关与上、下极限撞块的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。极限开关动作以后不能自动复位，因为它切断了总电源，使吊笼上、下都无法启动，只能靠手动恢复。(6)上、下限位开关是分别控制上升电路和下降电路的两个开关。检查时要分别看到它们的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。对极限开关和上、下限位开关的检查，均不能用手动方法代替碰撞过程的试验。因为在以往的检查中，发现有没装撞块或撞块错位的实例。(7)防断(松)绳限位的安装有多种形式：a.有依靠偏心绳轮碰触的，当出现断(松)绳事故时，绳轮向重心方向倒下压动限位开关切断 电源使轿箱停止运行。b.有靠铰链式绳轮碰触的，铰链式绳轮应有倒向控制弹簧，保证在断(松)绳事故状态下绳轮向限位开关方向倾倒。(8)顶门限位，在轿箱的顶部，有一个供安拆人员上下的活动门，电梯升降过程中，为保证安全，必须将顶部的活动门关闭，因此活动门装有限位开关，以保证顶门在关闭状态下运行。安全检查时用木棍顶一下顶门就能试验限位开关的好坏。(9)电缆保护架的安装间距不应大于6m，间距过大时，遇到大风天气，电缆会被风吹弯，挂在脚手架上，使轿箱无法下降，严重时会将电缆挂断造成事故，安全检查过程中发现过这样的实例。(10)急停开关安装在司机操作的控制面板上，供紧急情况下(在其他限位、开关失灵时)使用。按一下急停开关，升降过程中的轿箱应能立即停止。(11)警铃声音应清晰，在电梯启动，停止前应鸣铃示警。(12)防坠器在机械传动系统中已经介绍了，不再重复。

　　5.电气系统：(1)应设置开关箱和漏电保护器。(2)电线、电缆应绝缘良好，无破损、漏电。穿线金属软管无锈蚀、破损并做可靠接零。(3)根据GB0055-88规定，升降机接地电阻不应超过4Ω。(4)仪表、照明及操纵装置要完好、灵敏

　　6.钢丝绳及滑轮系统：(1)钢丝绳的规格应按照说明书的要求规格配置，无断股、缩径现象，断丝数量不得超过报废标准。(2)滑轮运转灵活，运滑良好，支座稳固。(3)钢丝绳固定，每端应不少于四个绳夹。

　　二、安全资料

　　1.安装和拆除方案，内容能指导安全施工，并且有完备的审批手续。

　　2.安装和拆除队伍必须执有省级以上主管部门核发的安全资格证书。

　　3.针对安装、拆除人员和升降机司机的安全技术交底应有实质性内容。

　　4.应有基础设计、隐蔽验收及砼强度报告。

　　5.安装完毕的验收记录及主管部门的检测报告。

　　6.顶升记录。

　　7.升降机使用说明书原件或复印件。

　　8.安拆人员的特种作业岗位证书。

　　9.其他有关的安全资料。

　　施工升降机是较大型的垂直运输设备，以往的事故安全和血的教训是很深刻的。严格检查，重点预防升降机事故，是施工现场安全管理的关键环节，各级安全管理人员应有清醒的认识。

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