在2011年的日历上，有一些日子注定要被标成黑色。在这些日子里，一场场惨烈的交通事故让多少家庭支离破碎。惨不忍睹的事故现场已成过去，但反思这些原本不应该发生的惨剧，我们不禁要问：“谁来说声对不起？”

　　宝贝对不起——那些早夭的花朵

　　2011年11月16日，一个黑色的日子。

　　上午9时许，甘肃省正宁县榆林子镇“小博士”幼儿园的校车——一辆黄色的金杯面包车像往常一样，接着孩子们去上学。惨剧瞬间降临，一声巨响后，黄色的面包车迎面撞上重型货车，扭曲、变形，欢声笑语瞬间变成了呻吟、哭号……

　　官方通报，事故造成包括19名幼儿在内的21人死亡，43人不同程度受伤。运用简单的数学知识就可以计算出，这辆核载9人的面包车内竟然乘坐了64个人，“我们也是第一次听到九座车辆坐了60多个孩子，这辆车内用铁条焊成了框架形，孩子们抓着铁条绕着圈坐。”公安部交管局局长杨钧在接受网站访谈时说。

　　据国务院安委会通报，造成这起事故的原因是校车严重超员，在大雾天气下逆向超速行驶。

　　据了解，在我国，校车主要以学校自备车辆、学校租用车辆等形式为主，由于缺乏统一的监管，形成了不小的安全隐患。

　　黑色星期五——谁为46条无辜生命负责

　　2011年10月7日，星期五，多地遭遇大雾天气。

　　当天6时许，河南省一辆核载8人，实载11人的面包车沿省道333线行驶至河南省社旗县桥头镇时，与相对方向行驶的空载大货车相撞，造成面包车上11人全部死亡。

　　16时许，河北省唐山交通运输集团有限公司一辆核载53人，实载55人的大客车由河北省保定市开往唐山市。车行至天津市境内滨保高速公路上行60公里700米处时，与一辆山东牌照的小轿车剐蹭后侧翻，与右侧波形护栏撞击。在巨大惯性作用下，波形护栏将大客车垂直切开并嵌入车厢内部，车辆在嵌套波形护栏的状态下又滑行100余米后停在公路应急车道内。事故造成35人死亡、19人受伤。

　　火海，残缺的肢体，揪心的呻吟，现场的惨状让人不堪回首。发生在同一天，付出46条生命代价的惨剧让人们不禁发问：“是天灾，还是人祸？”

　　事故调查结论或许可以告诉我们答案。在这两起事故的调查报告中，关键词出奇的一致：超速、超员、应急处置措施不当。

　　“多拉几趟多挣点钱，我都开十几年车了，没问题。”北京交管部门在高速公路上组织的执法检查中，一名超速行驶的省际客运大巴车司机说。

　　一线交警告诉记者，无论是路面执法检查还是监控设备拍摄，大客车超速违法行为屡见不鲜。开快车、多拉客、少休息，为了多拉快跑多赚钱，一些大客车、大货车司机表面上看在“与时间赛跑”，实际不啻于用乘客和其他交通参与者的生命在开一个巨大的玩笑。

　　反思那些偶然背后的必然

　　“交通法的每一条几乎都是用血的教训换来的，如果人人都能遵守交通法，交通事故肯定会少之又少。”中国人民公安大学交通管理工程系教授高万云说。

　　据统计，截至10月23日，今年全国共发生一次死亡3人以上交通事故971起，发生一次死亡5人以上交通事故234起，发生一次死亡10人以上交通事故19起。

　　“这些事故的绝大部分原因都是人为因素，值得每一个人反思。”高万云说，表面看来每起事故的发生都有很大的偶然因素，但透过事故的表象去看，每起事故实际又都是必然的。

　　“表面上看起来，事故的原因是超速、超载，但实际上则表现出了一些部门在管理方面的缺位。比如说大客车，车是掌握在驾驶员手中，那么客运管理部门对驾驶员的监督和管理是否到位？驾驶员为了追求经济利益而超速、超载，是否存在收入不合理的因素？从管理的层面上来说，政府管理部门的确应该说声‘对不起’。”

　　那么我们每一个交通参与者呢？“人、车、路、环境，构成交通活动的四个要素中，人是主体。换句话说，每个人都生活在这个环境里，都是这个活动的主人。”高万云说，但在人们的意识里却存在一种普遍的“麻木”：“发生了大事故，很多人就会说‘那是在别的地方，和我有什么关系’,的确，从空间距离上看也许相隔千里，但如果往深里想，为什么会发生这些事故？事故的背后是什么？超员、超速、酒驾，也许这些行为就出现在您的身边。”

　　的确，明知超员了还要上车，明知司机喝酒了也不制止；对自己的交通违法行为在内心中总是“网开一面”，这些无疑是对交通违法行为的纵容，更严重地说，是对交通事故隐患的纵容。从这个角度来说，我们每个人都应该说声“对不起”。

　　“交通安全教育搞了那么多年，核心就是让每个人产生尊重自己和他人生命的意识。”高万云说，短期的专项整治行动在迅速遏制交通事故、交通违法行为方面可以起到一定的作用，但若想让惨剧不再发生，需要一个长期的过程。

　　“希望大家都能明白，每个人都是交通的参与者，交通环境安全了，对每一个人都是好事。”高万云说。(记者 卢国强)

链接：

校车事故一：

事故时间：2011年11月16日9时40分许

事故原因：校车系超载车辆，核载9人的校车，却实载64人，超载了55人

事故发生地：甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇

死亡人数：造成19人死亡，其中17名幼儿

受伤人数：18人重伤、26人轻伤

事故细节：2011年11月16日9时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇下沟砖厂门口，一辆大翻斗运煤货车与正宁县榆林子小博士幼儿园学生接送面包车迎面相撞，校车司机与4名幼儿当场死亡，多名幼儿重伤。15人在送往医院抢救途中死亡，至此，事故遇难人数达20人，其中包括18名幼儿以及校车司机及1名教师。

校车事故二：

事故时间：2011年9月26日6时50分左右

事故发生地：山西省介休市灵石县冷泉村

死亡人数：7名初中生死亡

受伤人数：2人重伤、3人轻伤

事故细节：2011年9月26日6时50分左右，山西灵石县冷泉村一接送学生的微型面包车在108国道介休段与一辆大货车相撞。目前山西晋中市已经成立了事故调查组，灵石县负责事故善后工作，介休市负责伤员救治工作，具体事故原因还在调查中。


校车事故三：

事故时间：2011年9月13日

事故原因：被司机和接车老师遗忘在校车上

事故发生地：荆州市

死亡人数：两名年龄不到4岁的幼儿

事故细节：2011年9月13日，星期二，中秋节后上学第一天。荆州市两名年龄不到4岁的幼儿，被幼儿园校车接到幼儿园门口后，竟被司机和接车老师遗忘在校车上。当日，荆州市的气温高达31℃，在校车内闷了8个小时后，两名幼儿才被发现，这时，她们早已停止了呼吸。

校车事故四：

事故时间：2011年8月29日

事故原因：被司机和接车老师遗忘在校车上

事故发生地：海南省三亚市

死亡人数：一名3岁男童

事故细节：2011年8月29日,海南省三亚市一名3岁男童早上7时许乘接送车抵达幼儿园后,因睡着而未被司机、老师清点到,以致被遗忘在校车内9小时。直到下午4时30分左右被发现时,男童已经停止呼吸。


校车事故五：

事故时间：2011年7月20日7时10分

事故原因：两辆车均属违规行驶

事故发生地：大连市开金州新区金石滩凉水湾

受伤人数：17个孩子均不同程度受伤

事故细节：2011年7月20日7时10分，大连市开金州新区金石滩凉水湾路段，一辆载着17个孩子的轻型封闭货车与迎面而来的奔驰车相撞，车上的17个孩子均不同程度受伤。此车是幼儿园园长为了接送孩子而雇来的“黑校车”。

校车事故六：

事故时间：2011年4月14日19时

事故原因：车辆失控

事故发生地：新疆维吾尔自治区

死亡人数：3人死亡

受伤人数：6人受伤

事故细节：2011年4月14日19时，新疆维吾尔自治区化肥厂厂区外1公里处，1辆搭载着6名学生、1名教师、1名学龄前女童的微型面包车，在由南向北驶往312国道途中突然滑出公路，多次翻滚后造成驾驶员和车内的两人当场身亡，并有6人不同程度受伤。

校车事故七：

事故时间：2011年3月14日上午

事故原因：肇事校车超载超速

事故发生地：北京门头沟

死亡人数：2名儿童死亡

受伤人数：3名儿童受伤

事故细节：2011年3月14日上午9点25分，在莲石东路门头沟路段小园村路口处，一辆大客车撞上路边施工围挡，钢管从客车右前部插入车内，导致两人身亡，其中一人为幼儿园园长刘某，一人是5岁的史浩博。事故还导致另外3名儿童受伤。当天，客车超载32人，时速为98公里/小时，超过限定的60公里/小时。肇事司机尤毅负全部责任。此客车系某汽车租赁公司所有，而34岁的肇事司机竟有10年的吸毒史。

2010年12月27日，湖南衡南县松江镇东塘村一辆搭载20名小学生的三轮摩托车冲到桥下，造成14名学生死亡、6名学生重伤。

2010年7月，湖北潜江市老新镇一辆塞满23名小学生的面包车与一辆卡车迎面相撞，致10多名学生及司机受伤，其中3名学生伤势较重。该面包车核载7人，是一辆新车，司机周某没有办理校车的相关手续。

2010年6月24日，辽宁锦州市黑山县胡家镇东岔村，一辆由学生家长包租的校车被撞，造成司机和两名儿童死亡，另有七名儿童受伤。

2010年5月21日10时许，甘肃境内连霍高速公路柳忠段东岗收费站一公里处发生一起车辆连环相撞事故，其中一辆车为某小学校车。该事故导致包括5名学生及1名司机在内的8人不幸身亡，另有3名学生受伤。

2010年5月19日上午，广东省潮州市潮安县磷溪镇一名4岁小女孩被村内一家幼儿园的园长接到幼儿园后，被“遗忘”在车内6个小时，后经法医鉴定为窒息死亡。经查，这家幼儿园用的是私家车接送孩子，是一家无证幼儿园。

2010年4月6日，广东省汕头市某技工学校校车与一辆散装水泥罐车和一小轿车发生连环碰撞，造成10人死亡，28人受伤（其中14人重伤）的惨剧。

2010年2月26日下午,江苏省如皋市郭园镇发生一起惨剧，7座的校车内竟被塞进了26个孩子。上车10分钟后,4岁女孩吴忆罗因车厢内拥挤发生呼吸困难,最终不治身亡。