当安全员自然不可避免得要经常到现场检查，发现有违章的当面纠正，找出隐患的要求限期整改，而且还要记录下来，作为对该单位本月考核的依据。

　　于是就有人不高兴了，说不能“以罚代管”。我承认，这种意见无疑是正确的。但是，在特定的历史时期，我指的是在现阶段我国的安全生产形势依然比较严峻，安全方面的法律法规尚不健全的情况下，适当的增加罚款力度，是符合实际需要的。

　　我国改革开放30年以来，以“经济建设”为中心，“摸着石头过河”，虽然取得了举世瞩目的成就。但是经济的高速过快增长，也为一系列的安全问题埋下了伏笔。

　　当人们争先恐后地取追求利润最大化的时候，是不大会注意到脚下的小小石块的，有人就恰恰绊倒在地，这还是当时就会发生的。但是安全隐患不比其他，往往经过几十年甚至更长时间，正当人们觉得那玩艺已经坚如磐石，始作俑者也带着不尽的荣誉满足地躺进坟墓的时候，才开始轰隆隆地发作，于是人们才觉得自己错得有多么离谱。也许这还不是最糟糕的，最可耻的是那些明知道自己的产品，自己审查的项目并不符合哪怕是最宽容的国家标准，却要以次充好，滥竽充数，象西方的一位暴君所说的“哪怕我死后洪水滔天”，这已经不是简单的腐败与奸商，而是实实在在的谋杀和屠杀了。5.12汶川地震过后，当我们面对电视屏幕上那一个个排列整齐，却永远没有小朋友认领的小书包;还是在和平年代，当我们听到中国大地上此起彼伏的煤窑瓦斯爆炸时，其内心的震撼真的是无可比拟的。

　　对于第一种现象，绝不可对人们的“盲视”行为纵容姑息，不要以为只是犯了小错误，就可以永远“下不为例”，直至养虎遗患。要本着防微杜渐、防微杜惯的原则，把这些不健康的“小动作”消灭在萌芽状态。这一点，我赞成交通警察的作法——人员纠违加电子眼，硬是将无数个潜在的马路杀手培养成循规蹈矩的驾驶员。当善良而蒙昧的人们对开出的罚款单大发牢骚的时候，其实应该感到庆幸，自己和家人，自己和他人，毕竟又向安全靠近了一步。

　　对于第二种现象，实际上是科技发展、人们认识等方面的不足，可以说是“历史的局限性”。比如三门峡水库在修建的时候，没有充分考虑到库区排沙问题，产生淤积，直至抬高黄河上游河床甚至黄河支流河床，导致了2003年的洪水。我是陕西人，对这一点记忆犹新。再比如中国早期的海上石油钻井平台“渤海一号”，当发生倾斜时，其实只要有计划地将平台平稳地坐沉，平台的有效高度仍然大于海水加海地淤泥的深度，就可以避免大量的人员伤亡。但在那个特定的历史时期，革命战争形成的“人在阵地在”的观念依然盛行在和平建设中，即使有人想到，也没有人敢于执行这个“大胆”的设想，致使人员与设备一起倾覆入海底的淤泥。可以说，历史已经为我们开出了生命上带血的，经济上天文数字的罚单。

　　对于第三种现象，我还是套用一句古话吧：不杀不足以谢天下。然而我并不是法官，我只是用一个正常的人类的良心去指责和宣泄。好在中国安全方面的法律日臻健全，为我们的良心刻上了合理的审判尺度，我们也有理由为这些降妖除魔的利剑欢欣鼓舞，摇旗呐喊。