十一月廿七日早班，班里发超产奖，人均十一块钱。“你只有一块钱，他扣了你十块。”班组长对我说。

　　我没有说话，拿着属于自己的一块钱硬币，玩弄着、在想——那是九月中旬的一天，正值轧钢厂停产。我上中班，开1#行车。甲班调度员叫我吊东西，渣包盆在2#行车另一头，1#行车吊不到。“你从1#车爬到2#车上去吊。”他对我说。“你去行车班叫人开2#车吧。”我对他说。
　　他听了不高兴，又不愿意去叫，说：“你爬不爬？”“不爬。”我坚持着，根据本厂《行车安全操作规程》的规定，这是禁止的。“你不爬试试看。”他明显地威胁着我。
　　从此，我得罪了他。但确保了“我不伤害自己”，也确保了“我不被别人（错误的指挥造成我的）伤害”。
　　十一月十六日晚班，我在主跨1#行车上当班。小调班人员来了，我忙完手里的工作换班。行车停稳，接班的同事上行车。这时，轧机生产线上有事吹响了哨子，需要使用行车。不明接班人情况，我未开动行车。接班的同事随即也打开门联锁安全开关上了行车。行车门联锁未关闭，不能开启行车。
　　紧急关头，为避免影响生产，我急忙戴好安全帽，节约时间地赶紧交班下行车。下行车后，甲班调度员拦住我，嘴里骂骂咧咧：“**，你急着下行车干什么？”“她接班了，在行车上。”我说。他不了解情况，继续不停地骂着。
　　我心里有火，只俏皮地说了句玩笑话：“又不多加钱。”他这句话听进去了，更是骂骂咧咧：“好，多加钱是吧？我就扣你的钱。”看他生气了，我赶忙走近他套近乎、说好话、赔不是。“你别拉拉扯扯，好不好。”凶巴巴的，不容人解释。

　　我又能说什么呢？没出事的时候，谁也不跟你讲理；出了事的时候，跟谁都没理去讲。
　　开行车十年，唯一的经验就是“安全第一”。我知道，任何疏忽都是一种隐患。
　　而班里在十一月廿八日的安全会上，却否定了我的做法。这件事，我只少得了十元钱。假如她刚上行车，未开门联锁，我因忙于生产，必然的结果就是：倒霉的我被扣奖、写检查、下岗或其它严重处罚，受伤害的她将摔伤、坠亡等。而事故分析，某人一点责任都没有。
　　不管何时，我愿意花十元钱，买它一个“我不伤害别人”。